blue

io l as tine ntr un birou d ala cu scaun henry pla n cur. 

wof wof

asa arata ambele cotiere, si colturile masutei de cafa

ii caut pe astia de aici si ti trimit contact.  au restaurat tot felu' de mobila veche de pe aici de pe sate, si acu-s o gramada de pensiuni/hoteluri mobilate cu d-alea.

E normal ca unul care detine un yacht din lemn sa l restaureze ca la carte,pt ca si permite

Totu se rezuma la bani.

ma rog.  io sincer nu mi as lua un oldtimer/youngtimer pe care sa nu pot sa-l reconditionez ca din fabrica more or less. sa-l carpesc cu piele nepotrivita, cu piese tot vechi dar poate doar putin mai bune, nu merci.   prefer o masina mica de 2014 cu km sub 50.000 putin plesnita pe care s-o restaurez cu piese originale de pe allegro.  

stiam pe cineva in sibiu cu lemn, dar am pierdut contactul, cred ca s-a mutat din tara 

sunt acum si pe aici care restaureaza mobila veche, dar nu la nivelul celor la care am lucrat in italia.  gandeste te ca aveam ceva trepte in spirala pt ceva barca, iar una din ele a trebuit relacuita pt ca avea in suprafata lacului un pct cat un vf de ac, de la condensul produs de compresor, care a suflat si o picatura de apa care ulterior s a evaporat, lasand acolo un punct mic.  plus astupat cariile din lemn cu un chit special, pe care-l nuantai sa fie exact nuanta lemnului a.i. nu se vedea absolut deloc ca nu e lemn acolo. 

Ai dreptate.dar cauza e faptul ca la noi nu exista o piata pt masini restaurate,nu ca n ar fi calitate umana sau meseriasi

 

Degeaba iti faci un atelier smecher cu tot ce trebuie si meseriasi buni daca singurele tale comenzi sunt pentru cocalari care si dac scaune din imitatie brodate cu nike pe tetiera

pai da, n avem restauratori pt ca n avem oameni pasionati de asta.  ca sa fii intr adevar pasionat de restaurat tre' sa ai o oarecare educatie. 

pe langa samsarit am si restaurat yahturi si mobila veche in italia, (plus c am lucrat si pe la glasurit in 96, cu curs in germania si tot ce trebuie. .  ) . cand zic de restaurat, ma refer la restaurat calumea, nu cu piese din flea market.  aveam de lucru pe 2 ani in avans.  plus ca acu e in service ul de familie un XJSC la restaurat.  doar vopsit, evident, ca altceva nu se poate face la noi, doar in maniera desrisa de tine,c are sincer, dp meu dv nu inseamna restaurat, ci pregatit pt samsarit.   

ti-as explica cum se restaureaza dincolo lemnul vechi. n-am vazut pe nimeni aici sa faca asa ceva.  la fel cum n am vazut pe nimeni aici sa restaureze masini calumea. in afara de un tip de la brasov. 

Ghidul Samsarului, 1798.

am din 179.., cre' ca unele-s pe ceva pergament, nici macar hartie. in germana. 

e asa doar pe vopsitorie, pt ca materialele s aceleasi, i mana de lucru e mai ieftina, si la cate masini is samsarite aici, posibil experienta mai mare.  dar pe fusareala, ca la targ.  avem putini vopsitori buni.  

in rest nu vine nici dracu' sa-si reconditioneze masinile aici, sau ma rog, doar aia nebuni sau care n au bani de un reconditionat calumea. 

apropo de asta,a adus un neamt la o vopsitorie de aici un corvette model anii 50

 

e mult mai ieftin la noi,la o calitate apropiata sau identica

 

la vopsitorie, PUNCT.  in rest nu avem aproape nimic.  ma refer la restauratori calumea, nu cu piese din dezmembrari. 

io vb de alt nivel de a reconditiona masina.  ciupa, la tine cred ca e reconditionata si daca i faci tapiteria la NED ala. 

apropos de reconditionat, la ursuletul lui lucian wrc are volanu' facut in piele, nou, piele mata.  iar pielea de pe scaune e toata crapata si luciasa.  mno, aia nu-i reconditionare, e un fel de pregatire pt vanzare, lol. 

ciupa, uite de exemplu astia reconditioneaza doar ceasurile de bord. costa poate cateva sute de dolari unul doar. folosesc materiale cat mai apropiate de original, sau poate chiar identice.  de aia ajung alea restaurate calumea la peste 50k euro, nu cu un interior de piele din schrott in stare buna cu 400 de euro. 

https://www.facebook.com/seattlespeedometer/

futeti topicul cu olx

e vazut prin fix continutul lui

aia care restaureaza calumea masini, n o fac cu un interior de piele din schrott cumparat cu 400 de euro, in stare "buna".

are un an anuntul cel putin cu citro

sunt de parere ca masinile clasice/istorice nu isi au rostul in romania

 

imediat gasesti un bou invidios de-ti face desene aztece pe capota

 

sau te mai scapa de greutate 

plus ca putini restaureaza misto pe la noi.

avea si cornering light citro aia.   cu parghii, scripeti, sfori, plm.  da mult inaintea altora. 

poate-i pe ruseste, ne lamureste rares

am gasit ceva ce m-a oripilat

 

https://www.facebook.com/pg/croitoriagianini/photos/?ref=page_internal

ce plm scrie aici

is la hornbach cu 50 ron asemanatoare, da' fara bec.  cu grilajul mai subtire, ca alea dupa ebay

e in tm o cafenea care are la subsol un mini muzeu al comunismului, plin de d astea, mileuri si pesti de pus pe tv

La tm e soare si cu plus

din cauza ca alfa

si ce misto e Alfa Romeo Stelvio

 

http://www.alfaromeo.ro/model/stelvio/

mie giulia imi place mult, si mai nou si cu tractiune spate.  mi-as lua una in vreo 2 ani cand ajung pe la 5000 de euro.

plus ca qoatrofloci aia are si 510cp la motor de 2.9 v6 parca...

casetofonu' ala sigur e ceva dotare de varf. 

lol, au si touareg. 

ai de plm, au si ceva struto camila de range rover cu interior de audi. 

http://thegioixesaigon.com/Danh-Gia-Xe/Zotye-T700-2017-nhai-Porsche-Macan-gia-chi-580-trieu-dong-1234.html

mie nu mi se pare chiar asa de urat i3 ul.  

am vazut mai rau, A8 fara piele.