WLF

Cum o sta cu racirea? La cat e de subtire.

E un cocalar prost, este Prins nu Prince, intr-adevar e una dintre cele mai bune si mai scumpe instalatii gpl.

Acum multi multi ani mi s-a oferit la schimb un Boxster din asta pe E65, era vreo 22k pe vremea aia, prin 2008 parca. Eram aproape convins sa fac schimbul, dar dupa aia am vazut nu stiu ce film in care era o replica ceva de genu: spune-i si lui ca ala nu e un Porsche, e o masina de fete. Ceva de genu, nu mai retin. Ah, si pe langa asta, ma gandisem la momentu ala ca ii iau un hardtop conversion care il facea foarte asemanator cu Cayman, si atunci ar fi aratat chiar misto. Era vreo 4k un hardtop de genu ala, prelungit pana in spate.

romulus.mare@gmail.com

Nu mai stie nimeni. Anu trecut am fost la Cluj pe la GBU, nici el nu mai stie multe. Si-a recuperat banii de la el si nu l-a mai interesat. Ar fi in Baia Mare din cate am inteles.

Stai sa caut blogu, daca nu l-ai citit e lacrimogen, o sa te distrezi toata seara. Nu stii cum am zburat noi de pe bmwclub? Am descoperit blogu fraierului si l-am pus pe forum, si radeam de el pe administrativ. L-a dat jos, dar am apucat sa il clonez si l-am urcat iar sus aici: https://anazupcec.wordpress.com/

Unu de pe bmwclub de prin Sibiu, un penibil sinistru. Era o discutie similara despre antivirusi, protectie si nu stiu ce si se batea cu pumnu in piept ca e protejat beton. Am vrut doar sa ii arat ca toata protectia se duce pe ... daca e administrata de un retard ca el.

Nu ma mai bag la din astea ca ultima oara cand i-am demonstrat concret pe forum cum sta treaba lui Dy2 ulterior m-a amenintat ca se duce si imi face dosar penal la politie, un mare retard.

E o prostie defenderul ala. iti creaza o falsa impresie ca esti protejat.

@dan: Pai si daca nu are Win 10? Eu personal nu folosesc si nici nu ma tenteaza. Comodo intr-adevar e bun.

Sincer n-am idee.

Pai ce s-a intamplat cu LEU?

La e90 poti sa pui o navigatie din aia aftermarket ca la E46, arata bine si nu costa mult plus ca are mult mai multe avantaje decat prostia aia originala. Mie mi se pare chiar misto:

Poti pune usor un Parrot. E mai practic.

Ce ma distreaza asta cu concubina.

Anturaju lui Umbrella in Anglia: https://www.facebook.com/RadioSimpluRoma/videos/1013241895379968/

Pe E60 parca s-a pus prima data. Cred ca si pe E65 ca a fost lansat anterior lui E60.

Pai stai, testul dinamic e testul dinamic si atat, acolo iti da doar un rezultat, cu care te duci la tine la RAR si iti face cartea si atunci verifica restul de cerinte pentru omologarea in UE a unei masini de USA. Inclusiv stopuri de ceata, iti trebuie, alea de USA nu au. Si nici testul dinamic nu il faci tu asa ca vrea muschiu tau, intai te duci la RAR-ul unde vrei sa faci cartea, si aia iti fac o trimitere cu programare pentru testul dinamic.

N-are rost sa comparam pretentiile cumparatorului american cu ale noastre. Aia sunt foarte pretentiosi, probabil majoritatea reviewurilor sunt intransigente.

offleaseonly.com masini misto ingrijite, nu gen autovit cu samsari ca la noi. Gen autovit sau mobile este autotrader.com si craigslist.org

Nu e obligatoriu test dinamic, depinde. Eu am facut un singur test dinamic la un GTI, restu mi le-au omologat fara test dinamic, a costat 28 milioane in 2010, la RAR Voluntari. Le-am dus masina seara si am luat-o a doua zi dupa-masa. Carligu de remorcare iti trebuie pentru ca masina se leaga fata spate de bancu ala de proba sa nu sara de pe role. Pur si simplu la rece porneste masina si o accelereaza de la 0 la 100, nu vreau sa ma gandesc ca ii da mai mult ca ar fi bataie de joc. De aia trebuie lasata de seara la ei, ca sa o aiba rece la prima ora dimineata. Si apoi mai face unu la cald la fel, si asta e tot. Iti da o fisa pe care scrie valorile scoase comparativ cu normele Euro, si in felu asta ti-o incadreaza. GTI-ul ala mi l-au comparat bulangii cu norma Euro 4, dar ce scosese pe teava se incadra la Euro 5 ca m-am uitat acasa. Ah si am uitat sa va zic, prostii nu au stiut unde e capacu de la carlig la GTi si mi-au smuls capacul de la un spalator de far. Mi l-au dat in mana, imi venea sa mor. Carligu era jos in bara langa proiector, se dadea doar grila jos.

Mie mi-ar place foarte mult un Fusion sau un Focus din asta nou, eventual hibrid, daca as avea bani mi-as lua. La noi inca preturile sunt foarte mari. Oricum nu pot intelege de ce in USA au lansat Fusion cu vreo 2 ani si ceva inainte de Mondeo in Europa. Noul Mondeo, care plm nou ca americanii il au de la sfarsitul lui 2013.

Pai nu renteaza la lovituri sa platesti vama pe persoana fizica. Gandeste-te ca dai 5-6k $ pe o lovitura si ei te pun sa platesti la valoarea de catalog a masinii care e 25-30k $, pai tre sa fi nebun. Si daca nu e lovita tot iesi prost la valoarea de catalog. Iti garantez eu ca toti astia care aduc lovituri asa procedeaza in felul asta. Si ti-o vinzi tie de pe firma, tva-ul de la vama il deduci cu ala de la factura de vanzare catre tine, deci pierzi eventual doar impozitu forfetar, nu e mare tragedie. Pfff, ia fii atent: http://www.clubaudi.ro/threads/import-masini-usa.1466/page-4#post-167944 In 2009 cineva a postat acolo pe clubaudi oferta mea la adus masini. Preturile alea erau reale, nu stiu acuma cat or mai fi valabile.

Nu, iti deschide un document T1 de tranzit vamal si iti da o hartie barsicherheit pentru banii care ii lasi garantie (egala cu vama care ai fi dat-o). Dupa ce platesti vama aici in tara, astia de la vama noastra inchid T1 si ii anunta pe nemti, tu trimiti in port la nemti copii dupa T1, hartia de garantie si un cont bancar, si primesti banii inapoi in cont. Merge fara probleme, testat de vreo 3 ori. Pai nu a fost prin broker, am luat la licitatie de pe manheim.com, aia se ocupa de tot, platesti masina, asigurare si transport direct la ei. Stiu doar ca vaporu a fost ZIM ca mi-au dat tracking number la container. Pe vremea aia exista exporttrader.com, acuma vad ca au fost absorbiti de manheim. Masinile lovite de pe copart le luam prin exporttrader care la fel se ocupau de tot. Comisionul lor era mic, gen 100$, la alea lovite chiar mai putin. Iar legat de vama, o iei si tu pe firma, tva-urile se deduc, iar vama o platesti la valoarea de factura, nu de catalog. Faza cu vama e simpla, ca sa cumperi de acolo tre sa depui o garantie egala cu 10% din valoarea masinii, adica 1000$ din 10 mii cat ar costa o masina anume. Tu baiat destept trimiti 5000$ ca zici domne vreau sa iau 5 masini, americanii iti trimit factura pe garantie depozit bancar, banca o inregistreaza ca atare, in contabilitate o bagi la fel etc. Dupa aia zici domne, nu mai vreau sa iau 5 masini, iau doar una, folositi aia 5 mii depozit pentru plata masinii, si faceti o factura pentru masina in valoare de 5 mii si va trimit eu diferenta. Si platesti iar prin banca factura pe 5 mii. Singura factura pe masina va fi aia de 5 mii pe care o si duci la vama si platesti la valoarea ei.

Iti zic eu ca fara TVA. Au si sh pe autovit si toate preturile lor sunt fara TVA. Florida e cel mai ok, nu e diferenta mare de pret fata de NY. 850$ a fost prin ZIM pentru X3 care era SUV si 750$ era pentru berlina. Asa e, am uitat de manipulare, am dat 400 euro la Ocean Car gmbh acolo in port si inca 30 euro ca mi-au umflat cauciucurile, niste golani. Si dupa cum stii, smecherii sa platesti vama mult mai putin exista, nu detaliez. Lasi o garantie la nemti, parca 4000 le-am lasat si deschizi tranzit vamal catre Romania unde te descurci. Iar 1.6 turbo e strict dpdv al taxelor de aici, ca altfel tre sa iei 2.5 benzina aspirat si nu renteaza la nimic.