WLF
-
Content Count
7842 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by WLF
-
Unde iti faci servisul la masina in Cluj? Am stat 13 ani in Cluj, din 96 pana in 2009, cunosteam cam tot ce insemna servis BMW pe vremea aia.
-
Pai bravo, ca orice E46 cu pachet M.
-
N-am avut bre din asta, am avut modelu asta mai nou dupa 2009, dar era pentru vanzare. Asta era:
-
Nu e reclama, ca pe asta nu il vand, e masina de zi cu zi, consum foarte mic, fiabila, arata foarte cool, e perfecta de oras. Ma cam omoara jantele pe 18, dar eu merg ca mosii oricum.
-
Fiesta de fete. Dar acuma umblu de vreo 8 luni cu un Focus cam din aceasi generatie cu E46, sau e posibil sa fie cu E90 ca nu se pupa la ani, dar are pachet sport ST corespondent cu unul de M de pe E46, jante 18, bara fata spate, praguri, eleron, volan, schimbator, scaune etc.
-
192 doar la E39 era mi se pare, motorul de pe E46 venea cu 184 pe cel fara facelift si 204 facelift. In aceasi perioada era si 218 pe X5 mi se pare, din 2004 in sus. Si legat de masina. Acolo la bara fata, dedesubt, arata ciudat, mai venea ceva garnitura?
-
Cam nasol daca ai venit pentru discutii tehnice. Noi suntem aici mai mult pentru relaxare, probabil o sa te plictisesti repede. Poate singurul avantaj e ca nu o sa dai de cocalari, copii prosti sau cine stie ce retarzi. In rest, bine ai venit.
-
Pai si ala fraier, de cand instalezi vagcomu iti zice sa fii atent sa nu dai drumu la net. Eu imi tin programele de diagnoza pe o partitie separata pe laptop, cu windows XP, pe care o folosesc exclusiv pentru asa ceva.
-
Pai stai ma ca suntem in 2016. Masinile la care samsarii castiga bani prin datul km inapoi sunt mai tinere de 8 ani. Vreau sa spun ca la o masina de 10 mii euro, daca dai km inapoi poti face si 2 mii, dar la un E39 care a ajuns la 3 mii, ce avantaj ai avea daca ai mai da km inapoi? Tepele urate sunt alea la Mercedesuri cu 400-500 de mii de km, din 2010-2011, care daca le dai km inapoi la 160 de mii le creste valoarea de piata cu cel putin 2 mii. La un E39 nici nu te mai intereseaza cati km are ca stii sigur ca are multi.
-
Asta cu arsul ceasurilor e caz de 1 la 1000. Dar hai sa zicem de dragul povestii, ca trebuie sa schimbi ceasurile, schimbarea de ceasuri nu se face cu scule de dat km inapoi, se codeaza ceasurile ca sa fie citit de CAN sau ce tip de magistrala are masina, cu orice interfata de diagnoza care permite codare. Dupa cum stii si tu km nu sunt memorati in ceasuri la masinile astea mai noi. Si dupa ce codezi ceasurile sa mearga pe masina, o sa vezi ca miraculos, acei 300 de mii care ii aveau ceasurile sh, se vor transforma in km cat ii are masina.
-
In Pitesti este un baiat care face asta din 2009 de cand l-am cunoscut eu. In aceasi locatie, o parcare publica din spatele hotelului Ramada. Daca se da legea, nu va mai putea face asta in mod atat de fatis. Omul are bani, a strans destul in timp, eu sunt convins ca se va lasa de asa ceva cand va fi infractiune. Nu as intelege de ce s-ar mai risca pentru 100 lei cat i-ar putea da un gabor undercover sa il prinda si in flagrant. De fapt nici nu trebuie sa il prinda in flagrant, ca dureaza o ora jumate sa scrie toate computerele dintr-o masina mai noua. Daca vine razie ii gaseste sculele la lucru in masina. Nu e acelasi lucru cu a face o diagnoza. Interfata costa multi bani si dureaza foarte mult pana ii da inapoi, dupa cum spuneam mai sus. Ma refer la masini sa zicem mai noi de 8 ani.
-
Pai tocmai, nu doar samsarii. Dar persoana care da km inapoi, fizic, nu e aceasi cu aia care vinde masina, vanzatorul ori samsarul apeleaza la serviciile cuiva care se pricepe sa dea km inapoi. Deci acolo e problema. Parerea mea ca astia care ofera serviciile astea, daca sunt speriati bine, nu se mai risca pentru 100 lei, tre sa fie chiar cretini, si tind sa cred ca majoritatea nu sunt dispusi sa faca o infractiune daca asta spune legea. Si daca nu mai este nimeni care sa se bage sa modifice km, nici samsarii nu vor mai avea la cine sa apeleze. Teoretic.
-
In general samsarii nu stiu sa puna nici @ la adresa de mail. Daca n-ar fi baietii care dau km inapoi, samsarii ar muri de foame. Nu cred ca stiu ei ce si cum sa faca, doar sunt beneficiarii unor servicii facute de astia care fac diagnoze, ciptuning etc. Deci tre sa se inceapa de la radacina.
-
Ar fi mai interesant cum se poate inmatricula in tara, pentru ca nu are acte, are CERTIFICATE OF DESTRUCTION care nu este un titlu de proprietate. Nici macar titlu de proprietate salvage nu are ca sa mai poti face ceva. Pe de alta parte, macar au km reali si putini, acuma daca lovitura nu a fost grava, e mai buna ca oricare alta din Europa.
-
Nici eu nu l-am vazut. Eram in LA cand a avut loc premiera, la un cinema la cativa pasi de unde am locuit, toate premierele aveau loc acolo in Westwood. Am fost doar la 300 si la I Am Legend.
-
Cred ca MAS de fapt a decalotat.
-
Cum plm am pierdut eu discutia aia despre afacerile lui MAS? E prima oara cand citesc asa ceva, noroc cu Pole ca a dat link. Ce naiba faceam in martie 2014?
-
Petrolhead: Topicul pasionatului de automobil/motociclism/barci cu motor/autocamioane
WLF replied to SLY's topic in Pe margine
Ai vazut ceasurile de la Rolls Royce? Ia uita-te un pic si poate te prinzi.- 9428 replies
-
- 1
-
-
- poze masini rare
- discutii
- (and 1 more)
-
Vine Mas si iti baga paru, te adoarme, stai linistit..
-
Am vazut si eu Deadpool, ce sa zic, misto film, cred ca merita vazut la cinema, l-am vazut in varianta filmat in cinema de cacat. Revenant si Black Mass nu le-am vazut pana la final, e totusi un proges.
-
Petrolhead: Topicul pasionatului de automobil/motociclism/barci cu motor/autocamioane
WLF replied to SLY's topic in Pe margine
Are si Similea unu din asta, dar varianta pe mov. -
Mi-a fost frica de reactia lui MAS cand am scris "Rares" si "scoala" in aceasi propozitie.
-
Iti zic eu ca dupa doua luni in Galatz i se scoala si lui Rares paru in cap.
-
Galatz face concurenta solida pentru Vaslui. In curand vom vedea din ce in ce mai des poze cu "dupa doua luni in Galatz".
-
Si de fapt e mult mai batran.