Bogdan

Ce tare si veche e melodia asta. Am ascultat-o de foarte multe ori. Uitasem de ea. Si asta e misto, dar cu totul alt stil:

MAS niciodata nu are mainile complet curate.

MAS ii da minusuri lui ifx? Dragostea neimpartasita, inima ranita. Trist.

Hahahahaa!

De ce?

1/4 Simi. El ar fi mancat mult mai multi cartofi. Chiar ca. Deloc sanatos, dar gustos.

Daca-i place lui Similea e semn rau.

Da. E clar ca in cazul motocicletelor cheia ta acopera foarte bine majoritatea cerintelor. Eu nu ma pricep la motociclete.

Am vazut si eu imbecili care strang carcasa filtrului de ulei cu ditamai pulesteul. Prosti facuti prin incest.

Pai filtrele alea chiar asa se monteaza. Dai cu un pic de ulei pe garnitura si le strangi la mana. Da, chiar ma miram.

Banuiesc ca nu faci asta la E38 ci la alte masini.

Nu. Si nu ma refer la ce 60 Nm. Sa zicem ca strangi rotile de masina. Ai vazut ca sunt cupluri maricele de peste 100 Nm. O cheie dinamometrica se deregleaza cate putin la fiecare utilizare. D-aia reprezentantele dau mecanicilor o dinamometrica folosita doar pentru strans roti. Pentru strans chiulase sau alte piese importante se foloseste o alta cheie. Din acelasi motiv cheile dinamometrice se recalibreaza anual si se da certificat metrologic pentru asta.

Pai nici la filtru nu e nevoie. Insa daca ai un mic OCD, e fix ce trebuie. Pe de alta parte, daca strangi prezoanele cu dinamometrica, cheia aia trebuie folosita doar pentru asta. Nu mai poti strange cu ea si lucruri mai importante. Ah da, la motosicli.

Despre ce masina vorbim?

Am fost in seara asta la Hobbit. Mare aberatie. Prea lung, prea prost, prea prea prea prea bag ceva in el.

F11 e echivalentul lui E61.

S-o folosesti cu placere! Ba da. 25 Nm. BMW wheel bolt torque settings. BMW wheel nut torque settings. BMW recommend torque settings be done with the threads dry but clean, no lubrication/grease. Warning. No responsibility is taken for the accuracy of these settings. 1600 / 2002 = 90NM Bavaria / CS = 90NM 1 series. E81 = 120NM E82 = 120NM E87 = 120NM E88 = 120NM F20 = 140NM F21 = 140NM 3 Series. E21 = 100NM E30 = 120NM E36 = 120NM E36/7 & E36/8 = 120NM E46 = 120NM E90/91/92/93 = 120NM F30/31 = 140NM F34 = 140NM 4 series F35 = 140NM 5 series. E12 = 100NM E28 = 120NM E34 = 120NM E39 = 120NM E60/61 = 120NM F07 = 140NM F10/11 = 140NM F18 = 140NM 6 series. E24 = 100NM E63/64 = 120NM F06 = 140NM F12/13 =140NM 7 series. E23 = 100NM E32 = 120NM E38 = 120NM E65/66 = 140NM F01 = 140NM F02 = 140NM 8 series. E31 = 120NM X1 E84 = 120NM X3 E83 = 140NM F25 = 140NM X5 E53 = 140NM E70 = 140NM X6 E71 = 140NM Z1 E30 = 120NM Z4 E85/86 = 120NM E89 = 120NM Z8 E52 = 120NM Mini R50/52/53 = 120NM R55/56/57/58/59 =140NM

Vorbim de masini diferite. Clipul ala cu Senna era din '90. Deci nu avea cum sa fie masina despre care vorbesti tu. FW15C avea cutie semiautomata. In film se vede ca Senna pilota un monopost cu cutie manuala.

Similea si-a luat bat dintr-o rasina de fibra de sticla. S-a saturat sa i se tot rupa.

Te mai duci de doua ori la sala si arzi tot.

Iubesc clatitele.

Ce inseamna "verificarea distributiei"?

Poate ca spun asta pentru ca multi ii acuza de scaderea calitatii si spectacolului. Cine se mai uita la F1? Cati se uitau inainte? Eu prefer sa ma uit la MotoGP. Acolo spectacol. Eu zic ca demonstreaza. Schimba vitezele manual, pierde aderenta de mai multe ori si corecteaza traiectoria din volan. Asta inseamna ca totul era la limita. Ce naiba, mie mi se pare foarte simplu din cele doua clipuri. E imposibil ca din '93 pana in 2015 sa nu se fi facut inovatii. Tocmai aia e problema, s-au facut prea multe.

Nope. Dar mersi de recomandare!

Exista ulei mult mai ieftin. La vreo 4 lei litrul. Pana i-a picat pompa. Poate si injectoarele.