KIP

Gone baby gone.

Sly, tocmai la tine chiar nu ma asteptam sa scrii asa ceva despre resoftare.Fiecare masina e diferita, in primul rand. Poti pune aceeasi harta pe doua masini aparent identice, evident, dar aia nu inseamna ca faci chiptuning. Wpp face soft personalizat pentru fiecare masina in parte. Sa muncesti 5 ore fara nici macar o pauza de 5 minute la niste cifre, sa stai sa gandesti fiecare grafic in parte etc, asta inseamna ceva.

George a cumparat hartile de la un ungur si pune aceeasi harta la absolut toate masinile similare.

Nu sunt ipocrit, am facut si eu astfel de "chiptuning" in trecut, recunosc. Si am fost mega incantat. Dar dupa documentat si discutat cu diversi mult mai avizati ca mine am constatat ca am cam dat banii degeaba.

Sa va zica Pole ce bine ii mergea dupa softul de la George.

Nu zice nimeni ca el nu creste puterea doar ca nu prin procedeul care trebuie si nu se numeste chiptuning ce face el. Si eu am facut in trecut la valymad si am simtit diferenta dar m-am convins ca din laptop, in parcare, fara dyno, nu e chiptuning.

Corect. Nici gratis nu are rost sa faci la aia. Aia iti modifica doar timpii de injectie. Wpp nici nu se atinge de asa ceva daca nu ai schimbate injectoare etc. Evident ca la mine nu a fost cazul si nu a umblat la timpii de injectie. Mi-a explicat totul in daletaliu si a lucrat efectiv 4 ore fara intrerupere pana l-a multumit a sasea sau a saptea varianta, nici nu mai stiu exact a cata. E super baiat. Mie mi-a luat doar 1000 lei fiindca am ajuns la el prin prietenul lui cel mai bun, baiatul care are ursuletul cu BOH la nr, mai exact.

E prieten bun cu un prieten bun de-al meu. O combinatie din asta. Si de aici doar 1000 lei. Dar daca vrea cineva si merge din partea mea, ii ia tot atat. Ia cam in jur de 350 euro in mod normal. Iar daca cineva nu vrea sa plateasca si cei 200 lei ptr dyno care sunt inclusi in pret, nu-i face resoftare. Chiar si daca ii da 350 euro dar nu vrea dyno ca dureaza mai mul si se grabeste, tot nu-i face resoftare.

Ce masini are acolo la tunat e greu de descris. Masina lui de zi cu zi e un e36 combi cu motor 3.0d de 184 CP la baza si care acum are fix 297 CP.

La el e chiar pasiune. Face resoftari personalizate de 11 ani. Niciodata nu a luat soft-urile din alta parte sau sa puna acelasi soft pe doua masini identice. Iar daca la testarea initiala de pe dyno masina scoate cu peste 15% sub puterea si cuplul de fabrica, nu face resoftarea ci te trimite sa rezolvi mai intai problemele tehnice.

n-are cam multi km pt o resoftare de genu' asta?

Citeste postarea initiala unde am scris cat a scos masina stock pe dyno si o sa iti raspunzi singur la intrebare. Nu conteaza nr de km ci starea masinii. Iar eu daca am bagat in ea doar pe partea mecanica 2000 euro, crede-ma pe cuvant ca starea e ireprosabila.

Evident.

De draci.

Lei.

Daca, chiar vorbesti serios, nu esti pe treaba ta. Cine drac sta sa urmareasca asta? 😂

O mie.

Rares, dupa ce o conduci deduci si mai bine, crede-ma.

Nu stii tu d'astea.

Nu suta ma intere.

Siiiiii, dupa 5 ore de stat la stand pe dyno la www.wpp.ro si scris 6 variante de soft diferite, a sasea a fost cu noroc iar masina are acum 217,8 CP si 483,3 NM. La masuratoarea initiala facuta inainte se resoftare, masina a scos stock 179 CP si 410 NM, adica e in mintile ei 100%. Cel mai priceput si profesionist tuner e Catalin cu wpp.ro! Nota 12. Recomand cu toata increderea.

Acum e pur si simplu ra-che-ta!

Harta finala cu puterea stock si puterea dupa a sasea varianta de soft.

Ma doare fix where the sun doesn't shine de parerile voastre. Si oricum sunteti in eroare. Astea le-am luat ptr iarna. Ptr vara o sa iau M style daca tot ii pun pachet M.

Tot nu ati invatat ca gusturile nu se discuta.

Merci.

Poze.

245 40 18 e dimensiunea la mine. Am pus cum scrie pe stalp si in brief.

Am mai mers. N are nimic.

Am schimbat rotile de iarna ca ma enervau alea de 16 inch. Am pus unele de 18. Probabil ca unii mai "pasionati" ar zice ca trebuie neaparat alte arcuri dar mie mi e bine asa cum e. Oricum e cu totul alt aspect. Am cumparat si tratamente pentru sistemul de injectie si motor de la Xado. Trebuie sa le bag zilele astea. Am polishat farurile si stopurile plus folie de protectie transparenta Oracal. Alta viata acum.

Nou?

Da ma, de aia l-a dat. Plm, dreaq ma pune sa intru in polemici cu gica contra.

Nu. Nu am pus pachet M. La primavara.

Merci, Calin.

salut bai KIP, ne-am intersectat mai devreme la Domenii. da' auzi bai bulache, nu puteai in plm sa ma lasi si pe mine, ca prinsesem radacini in intersectia aia...

Plm. Mi-am dat seama cand deja eram in fata ta si nu aveam unde sa mai dau in spate.

Ala precis a intrat in vreo gaura, ca doar nu e idiot sa dea un w212 350 CDI pe un e60 din 2003 mai chel decat o broasca, lol.

Era din 2006, chelut si e departe de gaura, face o gramada de bani. E-ul e batranesc rau si degeaba e 350 cdi, cutia il trage in jos mult.

Stiu ca Raziel mai avea ceva volane noi. Il sun ca poate are. Dar te descurci cu airbegu..

L-ai sunat? 😊

Edit: am comandat nuca schimbator M oem varianta cea mai scurta de la grozadan si acum urmaresc sa prind un volan Sport ca de M pachet e greu de gasit si mult prea scump.

Am venit la Galati fix cu una ca aia cu care ai venit tu la Bucuresti. E zero ca senzatie si orice altceva. Daca iti spun ca prietenul care o avea a vandut-o si a luat e60-ul albastru pe care l-am avut eu si e super incantat si multumit in comparatie cu E-ul, poate zici ca sunt mitoman.

Poate sunt subiectiv fiind clar fan BMW, nu contest ca E-ul nu e masina buna, ci doar nu e ce imi place mie.

blue, aport! 😈

Merci. E? Nici pe unul 2012 350 cdi nu as da-o. Mare panarama de masina.