mimima

http://ziarulclujean.ro/foto-accident-moto-in-piata-abator-din-cauza-unui-sofer-aerian-motocicleta-s-a-rupt-in-doua/#

Asta-i ghinion curat. La ce grija ai tu de masina, sa vina un bou ca ala sa-ti fwta toata munca...

Nu-ti face probleme, te vei obisnui cu, curbele, cu cat vei merge mai mult si te vei obisnui cu ea vei ramane placut surprins cum "iti dai drumul", vei zambi in casca si te vei gandi "wow, ce fain am luat curba asta"... Multi forteaza, vor sa polizeze scaritele cand inca nu stiu cu ce se mananca, si apar situatii urate. Cum spuneam mai devreme, noi trebuie sa ne cunoastem propriile limite.

Ca veni vorba de nisip in curbe: Dupa multi ani de motociclit, vine primul accident: Martie, frumos, momentan eram fara motocicleta, o vandusem. Vine un amic si imi zice sa ma duc o tura. Ok, fac 2 km, curba la stanga, trag de ea, prind nisip si pa. Desteptul de mine, in loc sa las motocicleta sa se duca, in acele fractiuni de secunda ma gandeam ca daca o las sa se duca se va sparge tare rau, asa ca tin strans cu dreapta si pun mana stanga jos... vai, ce doare asfaltul, fantastic. Ma trezesc in sant cu motocicleta langa mine, cu motorul la relanti. Motocicleta praf si pulbere, sar oamenii sa ma ajute, eu nu si nu, sa ia cineva contactul! Clavicula rupta in 3 locuri, julituri pana la os etc. Am cazut intr-un sant mai mic, dar daca mai mergeam putin, urma capul de pod, sau ditamai canalul plin de apa. Plm, puteam s-o mierlesc instant, sau zdrobit de pod sau lol, "a avut accident de motocicleta si a crapat inecat" Asa mi-am cumparat zzr600 Ma vindec pana in toamna, cumpar inca un zzr600 perfect functional, anul urmator in februarie fac din doua motociclete una, o gramada de piese de rezerva, tobe comandate din Italia, cauciucuri nou noute, suuuper. Vine din nou Martie, timp frumos, plimbare, una cu o Dacia nu opreste la stop, o lovesc in roata fata, zbor ca superman... mana stanga praf, ambele oase de la antebrat rupte, deplasate pana aproape de degete. zzr-ul meu dauna totala, lol Ma vindec, scot placa si suruburile din mana, strang banii si cumpar 1100xx, lol. A fost super, pana a murit prietenul meu, apoi a venit copilul, apoi a trebuit sa renunt, la insistentele familiei, am zis ca nu astept a treia "ocazie" Oricum, "virusul" a ramas in mine, doar ca hiberneaza. Cam astea-s aventurile mele urate pe doua roti In incheiere, pentru toti cei care aveti acest virus in sange, va doresc

Da, pentru faze din astea nu poti sa te antrenezi vizionand clipuri si tutoriale pe net, cum zicea Sly. Cine are norocul sa fie stapan pe situatie in acele secunde, este foarte norocos. Si da, dupa acele situatii, daca se scapa cu bine din ele, vine explozia de adrenalina, se inmoaie picioarele ca niste carpe. Vai mama, am avut cateva situatii, dupa ce am oprit a trebuit sa ma asez, efectiv nu puteam tine bricheta in mana sa aprind tigara, tremuram mai ceva ca raciturile. Naspa de tot, eu unul nu doresc nimanui.

Anul trecut am dat-o, a venit un baiat de la Sibiu dupa ea. An 1998, am dat-o cu 2600 euro (inclusiv tot echipamentul). Raportat la piata, am dat-o super bine. M-a durut sufletul sa o dau, dar asa a trebuit. Uite-o. Am vazut cateva de vanzare in tara, insa nu stiu cat de "in mintile lor" sunt.

http://www.motopedia.ro/vanzari-motociclete/vand-Suzuki-Intruder%20M1800R-2007-7672.html

Am vandut a saptea mea motocicleta (1100xx) asa a fost filmul. Accidente, familie etc. Daca va fi sa mai fie, sigur un Intruder M1800R va fi

SLY, on 12 Oct 2015 - 15:14, said: Din contra, avea mult mai multa experienta decat mine, el m-a invatat tot ce stiu despre motociclete... Au fost mai multi factori, sfarsit de octombrie, asfalt neted, gume reci (de-abia pornisem), curba la dreapta... Era al doilea in formatie, din cate am vazut a tras sa mearga dupa primul. Dupa ce am oprit tremuram tot, de-abia am putut sa pun bivolul meu pe cric. In fine, ideea este ca ajunge doar o fractiune de secunda de neatentie...

da, V2-urile sunt frumoase, dar trebuie foarte, foarte multa atentie. in fata mea a murit cel mai bun prieten cu un sv miar... la mijlocul curbei a tras de gaz in treapta inferioara, cuplul mare si-a facut treaba si l-a trimis imediat pe contrasens...

Singur poate fi cam plictisitor. Mergi cu, cativa amici pe care-i stii bine cat ii duce mintea. Nu neg, se mai intampla si in situatia asta, dar mai des se intampla cand sunt mai multi in grup care nu se cunosc intre ei, mai ales cand sunt si "viteji".

ohoo... v2, cuplu mare, cunosc bine sv-urile in conditiile traseului descris, tre' s-o simti bine in curbele alea

De acord. Si nu in ultimul rand, fiecare motociclist trebuie sa-si cunoasca propriile lui limite, sa nu-l manance in palma dreapta si sa se scarpine cu acceleratia... "Frumoase" conditii pentru un traseu Cu ce motocicleta?

La multi ani!!

Link util: Accesarea site-ului îi poate lămuri pe români dacă deţin sau nu una din maşinile care au softul ce trişează testul de poluare http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/rechte_marginalspalte/abfrage_feldmassnahmen.html

La multi aaani!

Oricine isi da seama ca este asa cum zici, insa mie imi place asa cioban cum este el, pentru ca este roman.

Mama ce-i da Morosanu turcului pe sport.ro... Morisca de pumni, lol

3. mimima

Nu imi place deloc sa deschid topice in aceasta sectiune, dar... Masina am cumparat-o in 2012. Modelul meu are, daca nu ma insel, 216 - 218 CP din fabrica. Fostul proprietar a facut chip tuning in Viena, masina are 265 - 270 CP. De cand am cumparat-o pana acum 2 luni a mers impecabil, totul ok, insa acum, scoate un fum negru si des. Mai des o face cand ii dau talpa, insa am observat si de multe ori cand parchez, la relanti, scoate cateva secunde un fum negru foarte des. Sper sa ma fac inteles: baietii au pus testerul, mi-au aratat si mie: in "configuratia" chipului toti parametrii sunt pusi la minim, totusi are prea mare presiune turbo (mi-au aratat cat este presiunea si cat ar trebui sa fie, insa nu mai tin minte), relanti-ul este mai mare si alti parametri care sunt mai mari decat ar trebui sa fie. Le-am spus sa dea jos chipul si sa lase masina la configuratia standard, insa au zis ca ei nu pot, doar cel care a pus chipul si cu programul care s-a pus. La intrebarea mea care sunt problemele posibile care ar urma sa apara, au zis ca va avea smucituri tot mai puternice, va incepe sa cada in bot (sa se opreasca), oprit motorul, pornit motorul apoi isi va reveni. Va face treaba asta tot mai des, pana nu va mai porni deloc. Daca am drum la Viena sa ma duc cat mai repede la cel care a pus chipul. Ultima faza va fi ca nu va mai porni -> trailer -> Viena. Sa fie viitorul atat de sumbru? P.S. Este posibil ca motorul se "obisnuieste" cu chipul, deci motorul nu mai lucreaza dupa calculatorul lui, ci chipul isi "impune" parametrii lui? Pare SF...

Da, M57, insa acum fumeaza ca un VAG