Scufi

Repede, vorbiti despre pisici si scarite de Harley. A venit similea.

Bine ca nu suntem la mistret pe forum, ca venea un tzarus si-ti explica el de ce bemve e tare si da bine la gagici, tragea niste ecuatii de nu le mai intelegea si gata discutia.

-------- Oricum dacia, in toate formele ei nu a atins nici macar 10.000.000 unitati produse

Da, dar sunt acolo pentru ca nu pot fi inlocuiti de roboti. Oricum sculele sunt deja calibrate la cuplu pentru fiecare reper in parte. Pur si simplu omul se plimba pe langa masina si strange piulite, monteaza emblemele si oglinzile. Nu au mai ramas lucruri complicate pentru el de facut. Ca si un lucratori de McDonalds. Ala doar frige produsele, ca ele vin deja congelate preparate, prepajite si mortii lor.

Imi plac exercitiile de gandire. Ciups, stii bine la ce m-am referit. In comparatie cu VAG, 1000 unitati pe zi este o nimica toata.

Nu suntem, dar omul este scump, nu lucreaza repede si cu aceeasi repetabilitate. Pana si noul seria 7 stiu ca partea de caroserie este ansamblata 100% robotizat. Este posibil ca bordul sa fie iarasi montat automat. Stiu ca la Rolls Royce era asa, dar ala este dintr-o singura bucata de magneziu. Doar acesoriile erau montate ulterior de catre oameni. Later edit. La noul X6 este procedeul clasic. Se pune pe pozitie si vine un gigel de strange 6 suruburi.

Toata caroseria la F30 este sudata 100% robotic. Cum am spus, oamenii intervin in locurile in care (momentan) este prea scump sa creezi un robot, si aici ma refer la pozitiile de asamblare continue. Dar si aici, multe repere sunt montate cu ajutorul robotilor (capote, usi, bord, scaune) Parbrizul si luneta nici macar nu mai intra in circuitul uman. Este 100% robotizat. Tot trenul de rulare este asezat de body in white prin suprapunere apoi vine gigel si strange suruburile in capul flanselor de la amortizoare.

Am inteles ce ai zis tu, nu e problema. Dar ti-am zis ca nu mi se pare spectaculos. E un lucru firesc, daca ai un renume si ai si oferta diversificata.

Inainte se sudau. Se pune masina pe tipar si se sudeaza. Si acum se face acest lucru la masinile de serie mica (supercar), desi nu prin sudura. Ci prin lipire. E varietate, ca la orice alt constructor de masini nu e nimic spectaculos. Plus ca partea cu al tzaspelea milion este mai mult de reclama. Preferam sa aud ca au crescut calitatea pieselor fata de modelul precedent. Si asta valabil pentru toti bulangii de producatori care mai nou fac teste pe cumparatori si nu inainte sa le lanseze.

Stai asa, ca BMW nu produce jante. Sunt facute prin subcontractori ca si multe piese de altfel. Productia mai nou este mult automata si independenta de atingerea oamenilor. Personalul cu maini intervine doar unde este nevoie de verificat produsul robotilor, unde robotii nu sunt fezabili din cauza costurilor si alte cateva posturi. Sudura se face automat, vopsirea la fel. Per total, 1000 de bucati pe zi este o cifra conservativ-decenta daca ma pot exprima asa.

Ati sariti ca stiuca la musca. Cititi bine, se refera la al 10.000.000 sedan, din toata seria de productie incepand cu ... calului a primului seria 3. The ten millionth BMW 3 Series Sedan has rolled off the production lines at BMW Group Plant Munich. The landmark vehicle is the latest milestone in the 40-year success story of the BMW 3 Series. So far the BMW Group has produced more than 14 million cars of this model series, more than half of them BMW 3 Series Sedans. Partea cu 1000 unitati pe zi este la totalul de masini, nu doar seria 3. LOL. Aiurea comparatia cu Dacia, liga e diferita. Oricum se vinde mai bine decat ele, chiar daca sunt de 5 ori mai scumpe. Un seria 3, este chel la 30.000 Euro. ------ Desi nu ii suport, grupul VAG a vandut in 6 luni: "Volkswagen sold 5.04 million vehicles from January through June of 2015" si target-ul pentru 2018 este sa depaseasca 10 milioane, aproape atins in 2014. Comparat cu grupul BMW, care a avut putin peste 2.2 milioane vandute in 2014. Si ca sa fie o comparatie si mai nisata (inca nu gasesc date cu productia totala de A4) VW Golf, produs din 1974 pana in 2006 a fost vandut in peste 26.000.000 unitati. Mercedes C a atins 10.000.000 in 24 august 2013. Zbingo. Audi A4 a atins 10.000.000 in 2011. Nu gasesc informatii despre tipul de caroserie. The 10 millionth Audi A4 sedan has just rolled off the production line in Ingolstadt, Germany. (28 Oct 2011)

stop a lu puiu gagica arata bine tho`

world of warships e mizeul din pizdoc

mas e singurul care poate recurgita

presata

foamete

pe langa faptul ca e o insulta adusa oamenilor destepti, mai e si cliseistic cu vesnic si pururea dragoste.

drepti sa fie.

ce mizerie san andreas

fortza similea

Simi dupa 5 luni de sala

manciacas

Ce parere ai de aia care cumpara iPhone? E acelasi lucru.

S-au schimbat vremurile. Nu ai ce sa ii faci. Te adaptezi sau mori cu exceptiile de rigoare. Masinile noi nu mai sunt facute sa fie reparate de posesori in fata casei. Nu mai are nimeni timp, pricepere si scule. Toti "munceste". Compara manualele de utilizare a aceluiasi producator dar cu o diferenta de 30 ani. Toate masinile sunt facute pentru publicul general. Nu pentru mecanici.

Daca-s producator de masini, mi se rupe viermele. Le dau la toti rama, ca la puii de vrabie. Nu? Eu castig de pe tema asta. Asta este si interesul general.