thesaw

https://www.youtube.com/watch?v=Nj8r3qmOoZ8

Bai defaimatorilor, rad ca prostul singur de 15 min la terasa...

Mersi bajeti.

Mersi

Eu merg, ma rog mergeam ca am vandut gti-ul de minim 3-4 ori pe an pe Cheia pentru curbe. De cateva ori m-am trezit la 4:30 si am plecat spre munte doar sa gasesc pustiu pe traseu. Totusi nu se compara cu masina, e de 10 ori mai tehnic si solicitant sa mergi rapid pe viraje pe motor. Una e sa tii de volan si 3 pedale si una e sa tii cont de trasa, pozitia corpului pe motor, cat apleci motocicleta, cat iesi tu in lateral de pe motocicleta, dozaj frana fata spate, daca faci trailbraking sau nu, cand e safe ii dai full gaz pe iesire etc... Cand le nimeresti pe toate pe o succesiune de 10-15 viraje consecutive e nirvana motoristica

Pai la harli vin cauciucurile patrate din fabrica. Poti merge cum vrei, drumul sa fie drept si vantul in plete

Nu, pe bezna am mers doar ultimii 60km, dar a fost suficient, cred ca aveam muste si fluturi si in chiloti si buzunare.

Am facut ieri prima tura mai lunga cu motorul, 500km. Stateam si frecam menta pe net pe la 2, fara chef de nimic, cand m-a fulgerat brusc: hai la munte cu motorul. La 2:30, pe 35 de grade, echipat complet( in negru) cu ghiozdan in spate scot mobra din garaj. Dupa 30 sec. eram ud fleasca, deja simteam ca ma sufoc si ma gandeam cat de idiot pot sa fiu sa ies cu 7 haine pe mine, casca si manusi pe canicula aia. Am plecat, dupa 5 min eram ok, transpiratia ma racorea in mers, dupa 10 min chiar era placut nu mai simteam caldura deloc. Pe la 6 si ceva eram in Brasov, dupa ce am mers pe traseul Ploiesti - Predeal - Paraul Rece - Rasnov Poiana - Brasov. Cam aglomerat, multe masini si autocare, purine zone ce permit depasirea. Pun benzina in Brasov si o iau pe Cheia la intoarcere. A urmat cea mai misto ora de mers de cand am motor, sau chiar de cand am carnet. De la Sacele pana la zona curbelor alea la 180 de grade una dupa alta pentru cine stie zona nu am intalnit efectiv nicio masina pe sensul meu, cam 30km. Era 7 seara, din ce in ce mai racoare, miros de padure de brad si curba dupa curba, si de viteza si de 30-40 la ora. A fost epic, cea mai misto senzatie traita de mine pe motor/masina. Am ajuns acasa la 10 super rupt, in 500km am oprit de 2 ori cate 4-5min, dar a meritat din plin. A fost primul drum mai lung virajat pe care am mers, am scapat definitiv de chicken stripes si m-am cacat pe mine de frica cand am atins din greseala cu scarita stanga asfaltul in curba, cumva a destabilizat motocicleta de pe trasa. Deja ma credeam mini Rossi si dupa am lasat-o un pic mai moale. Aa am uitat. Bai frate e nasol rau noaptea vara pe motor. A trebuit sa trag de 2 ori pe dreapta sa curat 5mii de fluturi si gaze de pe viziera, nu vezi nimic dupa o perioada.

E dubios ca ai incercat sa pastreze vechiul format, dar mi-a placut mi s-a parut destul de ok

La multi ani!

Om si calul lui.

Imi plac complicatiile astea pe care le fac cei de la BMW pe motociclete, incearca mereu sa vina cu cate o ciudatenie in plus fata de japonezi si italieni... Cu toate ca de multe ori renunta dupa ceva timp la idee, dar macar incearca sa inoveze. Practic la tine jambele furcii sunt doar un ghidaj, amortizorul si bascula fac toata treaba.

Cam abrupta trecerea de la SV la Busa . Felicitari, asteptam poze. Ce an e?

Sa-ti traiasca sa fie sanatos!

La multi ani

Ce harli frumusel au scos. http://www.harley-davidson.com/en_AP/Motorcycles/roadster.html#!overview https://www.youtube.com/watch?v=9MdVZ6poN7E

Il foloseau pe post de calorifer.

Atat avea cu evacuare, admisie si soft. Era beton masina, super intretinuta si cu upgrade-uri de vreo 2000 EUR. Imi pare rau ca am dat-o, dar facea in curand 9 ani si nu mai luam nimic pe ea peste un an doi.

Da, in general cand vand ceva cer un pic sub pretul pietei. De fiecare data cand am tinut de pret m-am chinuit 2-3 luni si tot sub o dai pana la urma. Sa nu mai zic de ofertele de schimb cu e46, teren nu stiu pe unde, 50 ari de vie etc. Prefer sa o dau mai repede.

Si am vandut-o deja, nu am mai vandut pana acum o masina asa repede. Azi dimineata au venit 2 baieti, vazut, placut, cumparat

O vand pe batrana. De cand mi-am luat motor am mers putin spre deloc cu ea. O am de noua, 0 probleme mecanice, 270cai, revizii facute la 7-8000km cu Motul 300v sau mai nou Millers Nanodrive CFS. Poate e cineva interesat. http://olx.ro/oferta/vokswagen-golf-gti-ID62crS.html#e00daa5781

A aparut si la noi casca aia Vozz cu deschidere la spate. Pare cam puscarios facuta, s-a rupt din prima zi LOL http://pemotoare.ro/vozz-casca-moto-cu-design-revolutionar-test/

La multi ani!

Ce zi perfecta de plimbat. Toate merg ca unse

E o casca buna Cabergul, dar dupa ce incerci un fullface usor iti dai seama de cat de grea e de fapt si cat influenteaza asta confortul in mers. Am mers ieri sa imi fac furca la RAMS21 in Bucuresti, incredibil cat e de silentioasa casca la viteza. Cu ocazia asta am aflat ca am internele de furca schimbate, ceva aftermarket mai performante decat stock. Cred ca asa a venit din Italia in 2013 cand a adus-o fostul proprietar. Italianul cred ca era ceva boyracer pentru ca venise si cu cauciucuri de track Dunlop D211.