Petrolhead: Topicul pasionatului de automobil/motociclism/barci cu motor/autocamioane

[Flappy 1036]

Cred ca pentru cine isi permite s-o cumpere (nu poate fi ieftina) si are capacitatea de a stapani asa ceva, e aia versus restul.

[blue 1124]

cre' ca e destul de frusrtant pt raresh, ca doar lui ii ascunde sly postarile.

[Simi ON 2069]

300 de cai la... roata

 

Nici nu am îndrăznesc sa ma gândesc. Pai la aia înseamnă ca, după 4 mii de ture, tre sa te legi cu lanțuri ca sa mai ramai pe ea

[umbrella 933]

300 de cai la o roata

 

 

[SLY 2045]

cre' ca e destul de frusrtant pt raresh, ca doar lui ii ascunde sly postarile.

 

 

pai restul aveau o urma de ontopic,o aluzie tangentiala referitoare la ceva legat de masini,oricat de vag

 

raresh a fost chel din punctul asta de vedere,n am avut ce face

[F&F 1632]

300 de cai la... roata

 

 

Ala de la kawasaki zice 300 cai at the crank.

Crank nu e roată.

[Simi ON 2069]

Si cat e de la crancu' ala Rareshe si pan' la roata aia?

[Scufi 1567]

Un angrenaj, un lant, pierderi, apoi o roata, frecare, pierderi. 

[Flappy 1036]

15 la suta pierderi? zic si eu ca prostu'.

[Simi ON 2069]

De la arborele ala pan la cutie ce mare lucru o fi

Si de-acolo pan la roata...

[Flappy 1036]

oricum e balistica trotineta, chiar in varianta aia "detunata". si mai e o chestie, tot zisa de mine ca prostul.

 

ala nu e motor natural aspirat, deci mai pui si cuplul la socoteala.

[F&F 1632]

Un angrenaj, un lant, pierderi, apoi o roata, frecare, pierderi.

Corect.

Similea crede ca pierderile sunt direct proporționale cu distanta dintre arbore si roată.

De ce altceva sa întrebe cat e de la crank la roată?!

[Scufi 1567]

E un sindrom al soferilor de micra. Nu e bine inteles inca.

Edited November 5, 2014 by Scufi

[Flappy 1036]

da' daca ne gandim putin, nu sunt?

[F&F 1632]

Nu.

[Flappy 1036]

si daca ai un lant de un km?

[F&F 1632]

Dar sa așteptăm și părerea lui Bogdan.

[Scufi 1567]

Ba sunt. Masa lantului. Greutate excentrica. 

[F&F 1632]

si daca ai un lant de un km?

Asta ii ca și coeficientul de frecare.

Lumea crede ca dacă suprafața de contact e mai mare, automat și coeficientul de frecare e mai mare, ceea ce nu e adevărat.

[Simi ON 2069]

Lasati.

[Flappy 1036]

si cu ce a zis Scufi cum ramane? una e sa traga de un lant de 2kg, alta e sa aibe lantul 100 de kg.

[Scufi 1567]

Aici vorbim de pierderi mici, ce nici nu-si au importanta de a fi calculate. Doar din pdv al vibratiilor. 

[umbrella 933]

Plm, ce caut eu aici?

 

Ma duc la leu

 

ciao

[F&F 1632]

Ideea de baza e ca pierderile de putere pe transmisie nu sunt condiționate, în primul rand, de distanta de la arbore la roată.

Și aici vorbim de auto / moto, nu de vapoare cu cardan de zeci de metri lungime.

[Flappy 1036]

stiu ca e ceva de genul "cam cat consuma masina in plus daca mergi cu luminile de pozitie aprinse", pentru ca n-o sa fie vreodata distanta aia mare.

 

doar ca idee am intrebat.