Jump to content
SLY

Petrolhead: Topicul pasionatului de automobil/motociclism/barci cu motor/autocamioane

Recommended Posts

Din ce stiu exista si niste restrictii legate de vanzarea masinii sau scoaterea ei din tara.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Depinde de tara.

 

Exista tari in care nu poti vinde o masina de genul asta decat pentru export.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La noi nu exista nici un fel de restrictie.

 

O masina care e dauna totala nu e radiata din circulatie in mod automat.

 

Daca o repari o poti utiliza.

 

E decizia ta daca pleci cu ea la Remat sau la reparat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

O masina care e dauna totala nu e radiata din circulatie in mod automat.

 

Daca o repari o poti utiliza.

 

E decizia ta daca pleci cu ea la Remat sau la reparat.

Care-i legatura cu masinile istorice ? Eu despre masinile cu atestat istoric vorbeam ca au si anumite restrictii, nu numai deducerea de la impozit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, sunt nebun. Scuze, faceam ordine si in acelasi timp am postat.

 

Eu ma refeream la daune totale.

 

Nu stiu ce restrictii au masinile istorice.

Share this post


Link to post
Share on other sites

O sa ma mai uit dupa ea. Am vazut ca era inmatriculata.

Pana si fetele care erau cu mine au ramas cu privirea dupa ea : "asa da"

Nu zic care

Share this post


Link to post
Share on other sites

Americana, in orice caz. Sigur nu era cobră.

 

Lunga, veche, frumoasa si suna de te sfintea. Parca albastru

Share this post


Link to post
Share on other sites

Americana, in orice caz. Sigur nu era cobră.

 

Lunga, veche, frumoasa si suna de te sfintea. Parca albastru

La asta ma refer cand zic Cobra:

 

1968-Shelby-Cobra-1.jpg

 

Sau era vreun muscle car?

Edited by Bogdan

Share this post


Link to post
Share on other sites

replici de shelby cobra din astea sunt si pe la noi

 

vazusem pe unul care facuse una din kit car.caroserie din fibra de sticla,motorul v8 importat din state

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stiu bre ce e cobra :)

 

Americana, lunga, cu forma ascutita

 

Las c-o mai vad eu

Share this post


Link to post
Share on other sites

replici de shelby cobra din astea sunt si pe la noi

 

vazusem pe unul care facuse una din kit car.caroserie din fibra de sticla,motorul v8 importat din state

 

Sunt misto chiar daca sunt replici. :)

Stingray chiar e nebunie.

Edited by Bogdan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca esti in Bucuresti, sigur ai vazut un Corvette mk3. Daca nu, D-zeu fie cu tine  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Corvette C2 (Stingray) nu cred ca avem pe meleagurile astea. Oricum, mi se pare cel mai misto Corvette facut vreodata.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Avea nr. De Gl.

Railor. Nu am zis cabrio. E iarna. Profitorilor

Share this post


Link to post
Share on other sites

Porsche 962. Masina de grupa C. A facut senzatie prin anii 80 si inceputul anilor 90. Pe scurt, ca sa nu va plictisesc, rezumat:

 

2.7L, flat six, twin turbo, 620cp, raport putere/greutare: 756cp/tona

 

Masina e o legenda. Dar nici Norbert Singer nu e mai prejos. De fapt, d-aia am postat clipul. M-a impresionat faptul ca desi este omul care a facut istorie la Porsche, se poarta absolut normal, da explicatii si recunoaste ca a fost vorba si de trial and error in timp ce testau o masina.

 

Chestia care m-a socat in schimb (si daca-mi zicea cineva ii radeam in fata), este ca masina aia are diferential spool. De fapt, nu stiu daca e corect zis diferential. Mai tineti minte ca faceam misto cand auzeam de grup sudat? LSD la buget redus adica? Ei bine, exact asa ceva are Porsche 962. Ai zice ca e imposibil sa ia o curba, dar masina a castigat LeMans de cateva ori cu grupul in configuratia respectiva :)

 

 

Poftiti

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=PZxC-knQmkM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai tineti minte ca faceam misto cand auzeam de grup sudat? LSD la buget redus adica? Ei bine, exact asa ceva are Porsche 962. Ai zice ca e imposibil sa ia o curba, dar masina a castigat LeMans de cateva ori cu grupul in configuratia respectiva :)

 

Sunt si masini noi si mai vechi care fie prin control electronic fie prin vascocuplaj pot regla blocarea diferentialelor in diferite grade, pana la 100%. Problema nu e ca e imposibil de mers cu un diferential blocat 100% pe strada, ci ca se schimba total comportamentul masinii atat la acceleratie, cat si in frana de motor (tendinta supraviratoare) si masina devine nesigura pentru un sofer neinitiat, mai ales ca nici controlul tractiunii nu mai are nici un rost. Asa ca la o masina performanta, diferentialul cu blocare variabila lasa diferentialul mai deschis in regim de mers normal, si il blocheaza treptat la mers sportiv, chiar pana la 100%. La o masina de curse ai nevoie de un diferential aproape sau chiar la 100% blocat. Daca te uiti la filmuletul cu noul GTR Nismo pe Nordschleife, observi ca diferentialul spate e blocat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Corvette C2 (Stingray) nu cred ca avem pe meleagurile astea. Oricum, mi se pare cel mai misto Corvette facut vreodata.

Avem cel putin unul.

A fost de mai multe ori expus la diverse show-uri auto.

E unul cabrio, galben. Nebunie curata!

 

L.E: 

Stai ca sigur am poza pe hard-ul extern:

 

post-35-0-25272000-1386410887_thumb.jpgpost-35-0-78570300-1386410892_thumb.jpgpost-35-0-86349700-1386410895_thumb.jpg

Edited by Bogdan

Share this post


Link to post
Share on other sites

In tm erau minim 2. Acuma unu' din ele e parasit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pudra de talc, ca gimnastele, sa nu alunece :sorcerer:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Avem cel putin unul.

A fost de mai multe ori expus la diverse show-uri auto.

E unul cabrio, galben. Nebunie curata!

 

 

E Stingray dar nu e C2 ala. Eu zic de primul, pacientul zero :)

 

Frumos si ala btw :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.