Jump to content
SLY

Petrolhead: Topicul pasionatului de automobil/motociclism/barci cu motor/autocamioane

Recommended Posts

Gul e supraevaluat

Si-o duce lupu' masina de zeci de mii prin bolovani si gloduri... e aberant

 

Am vazut Wrangleru ala mister Kip. ÃŽi dinainte de feislift, iar astea de dupa is spre 30 de mii.

 

Cert e ca, in curand, vrand nevrand, tre sa ma gandesc si io la o masina

Share this post


Link to post
Share on other sites

1000 de litri cred ca are cel alb. ideea e ca ma uitam la masina cum sta si nu era lasata de speriat pe spate, deci mai poti sa pui daca ai vreo urgenta.

 

si tie ti-ar fi bun ceva in genu' asta la pravalie. urci un motorul in spate direct de pe macaraua aia.

 

ca sa nu mai zic de toate porcariile unsuroase pe care le arunci in spate si stii ca nu mai murdaresti interiorul.

 

Da, sa stii ca si eu m-am gandit la asta.

Masini ale naibii de practice si rezistente.

La ai mei am un vecin cu un Hilux. Intr-o iarna a ramas blocat un alt vecin cu un Touareg. A pus asta o sufa si l-a tarat bine de tot, parca nu tragea nimic.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gul e supraevaluat

Si-o duce lupu' masina de zeci de mii prin bolovani si gloduri... e aberant

 

Am vazut Wrangleru ala mister Kip. ÃŽi dinainte de feislift, iar astea de dupa is spre 30 de mii.

 

Cert e ca, in curand, vrand nevrand, tre sa ma gandesc si io la o masina

dar un discovery? merge si pe drum si pe offroad si nici nu costa zeci de mii

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, e de luat in calcul

Insa uite ce zic astia pe aici :)

 

Daca un Cayenne sau un G AMG franeaza atat de prost...

 

 

 

Hehe

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se poate schimba sistemu de franare cu unul foarte performant, nu cred ca asta e o problema. Si pentru cineva care are Cayenne turbo sau G AMG, teoretic nu cred ca e o problema financiara prea mare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zi-le asta lui Pole si Ciupa

 

Sau proprietarilor care au dat sute de mii, ca apoi sa mai ceara

Share this post


Link to post
Share on other sites

la cayenne nu-i problema, ca poti sa-l iei direct cu frane ceramice

 

vreo 10k probabil, nu-i vreo paguba mare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Daca un Cayenne sau un G AMG franeaza atat de prost...

 

 

 

 

nu stiu ce sa zic, din ce se poate gasi pe net un cayenne turbo franeaza mai bine de la 100 la 0 decat un 530d.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

cayenne s 96km/h-0, 34m

 

mie mi se pare foarte bine.

 

un boxter s, tot in situatia de mai sus, 31m

 

si vorbim de frane normale in cazul cayenne-ului, nu de d-alea ceramice.

Share this post


Link to post
Share on other sites

pole avea placute aftermarket, luate de la paiut

Share this post


Link to post
Share on other sites

alea-s cifrele, fara nicio exagerare.


deci 3m diferenta intre samdramaua aia si boxter e nimic.


si una mai dura. M5 F10, 33m :))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Similea tot timpul a știut sa pună punctul pe G.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

de exemplu bmw 528i f10 are 42 metri, nu cred ca g-ul amg sta mai rau


LE, ultimul G550 ( nu amg) are 38 de metri , deci cam pica mitul asta cu SUV-urile si distantele mari de franare 

Share this post


Link to post
Share on other sites

2m pot face diferența între accident sau nu. Întreabă-l pe Similea sau pe Bogdan. Amândoi au aproape 2m. Fiecare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Buna dimineata Ificsule si pupiceii fie cu tine :D

 

Problema nu este neaparat de 96-0, ci mai degraba de vitezele mai mari la care te imbie acele masini. Peste 100km/h distanta creste exponential datorita inertiei care este cu mult mai mare la un sifonier de 3 tone fata de cele sub 2 tone ale unei masini normale. Sa nu uitam ca si G AMG si Cayenne turbo S sunt masini care ating in joaca 250km/h. Problema e ca la vitezele alea franeaza mult mai greu decat o limuzina sau un coupe

Edited by MAS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si asta e corect.

Problema nu e la franare de la 100 la ora ci de la 150 incolo.

Pai aveam cu masina aia 160 fara sa-mi dau seama. Te simteai ca intr-o masina normala la 70-80 la ora.

Ca o comparatie, tatal unui prieten are un Chevrolet Cruze cumparat nou.

Pai in aia la 100 km/h te simti ca intr-un BMW la 200.

 

LE, ultimul G550 ( nu amg) are 38 de metri , deci cam pica mitul asta cu SUV-urile si distantele mari de franare

 

Pica pe naiba.

Alea sunt cele mai bune cifre pe care le-au putut scoate. Exact aceeasi treaba ca la consum.

Si cum masinile astea sunt foarte grele, franeaza tu de 2 ori mai brutal. A treia oara e cu rugaciuni.

Edited by Bogdan

Share this post


Link to post
Share on other sites

g-ul ala patratos are limitator de viteza. Nu stiu sigur daca si versiunea amg. Si e destul de joasa limitarea, deci "banuiau" ei ceva.

 

 

Vad ca toata lumea se plange de frane la sifonierele alea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sunt praf la franare. E unul pe vwforum care si a luat noul Cayenne Turbo iar in prima saptamana de la achizitie a dat nu stiu cate mii si si-a schimbat complet franele.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pana acum singurul SUV care imi placea era X6 dar am vazut acum si analizat live noul Range Rover Sport si m am indragostit. Mi se pare piesa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

mie imi place foarte foarte mult Cayenne-ul asta nou... dar sunt gauri negre.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.