Krebs 157 Report post Posted December 10, 2014 (edited) pai stai ma ca nu inteleg daca asta a vandut masina in stare ok,cu clapetele anulate ,de ce noul proprietar a schimbat galeria punand din nou una cu clapete si repetand istoria? mi se pare de noaptea mintii pt ca : "Daca nemtii au facut un lucru, nu te apuci tu sa modifici" Edited December 10, 2014 by Krebs Share this post Link to post Share on other sites
Pole 3728 Report post Posted December 10, 2014 da si apoi i-a dat cu virgula la citatul ala Share this post Link to post Share on other sites
Bogdan 2023 Report post Posted December 10, 2014 pai stai ma ca nu inteleg daca asta a vandut masina in stare ok,cu clapetele anulate ,de ce noul proprietar a schimbat galeria punand din nou una cu clapete si repetand istoria? mi se pare de noaptea mintii De idiot. A vrut el sa fie ca de fabrica. Dar n-a avut bani sa puna o piesa noua ci a luat una din dezmembrari. Dupa facea scandal ca de ce nu are garantie. Share this post Link to post Share on other sites
Flappy 1036 Report post Posted December 10, 2014 Ei, asa da. Asta numesc eu '' o decizie inteleapta, de pasionat'' Share this post Link to post Share on other sites
Kenbobo 59 Report post Posted December 10, 2014 (edited) Inca tot nimic. Din ce am inteles s-au apucat de turbo sa il demonteze si au avut ceva probleme cu un surub colmatat/intepenit si faceau test de compresie. Cand aflu mai multe, o sa scriu si aici. Stau ca pe jar ... Edited December 10, 2014 by Kenbobo Share this post Link to post Share on other sites
Bogdan 2023 Report post Posted December 10, 2014 (edited) Probabil n-au avut tubulara aia dublu divizata de 12 mm. Turbina e prinsa de galerie cu 3 astfel de suruburi. Edited December 10, 2014 by Bogdan Share this post Link to post Share on other sites
Pole 3728 Report post Posted December 10, 2014 dar ce plm le ia bai nene 2 zile sa vada ce are ? la ce service ai dus-o ? Share this post Link to post Share on other sites
Kenbobo 59 Report post Posted December 10, 2014 Cand am dus-o mi-au spus clar ca abia de joi ar avea timp sa se ocupe de masina mea ca aveau un e60 cu schimb de distributie, parca si inca un X6 dar i-am tot batut eu la cap sa dea macar turbo jos daca apuca sa il trimit la reconditionat. Am dus-o la un service din Tg Mures unde se ocupa numai de BMW-uri , sunt 3 baieti care au lucrat la reprezentanta si si-au deschis ei service. Daca si maine o mai lalaie o sa trec pe acolo sa ii motivez ca deja mi se intinde rabdarea la maxim... Share this post Link to post Share on other sites
Bogdan 2023 Report post Posted December 10, 2014 E bine sa-i intelegi in acest caz. La service nu ai clienti multi intotdeauna. Sunt zile si zile. Uneori nu mai stii cum sa faci fata, iar alteori ai 2-3 zile fara nici un client. Daca au programari anterioare e normal sa nu-ti bage masina ta in fata. Mai ales ca in acest caz s-ar putea ajunge la demontare completa a motorului. Cand clientul te grabeste, treaba nu iese foarte bine. Share this post Link to post Share on other sites
Calin 747 Report post Posted December 11, 2014 Vezi, de asta cam fiecare servis are cate un ghibitz din asta pe care il pun doar la surubarit. Meseriasul doar constata defectul si inlocuieste piesele. Ghibitzu monteaza tot la loc iar la final mecanicul mai pune cheia pe suruburi sa nu fi uitat asta vrrun surub nestrans. Share this post Link to post Share on other sites
Kenbobo 59 Report post Posted December 11, 2014 Turbo e demontat iar pe cilindrul 2 am compresie 0. Share this post Link to post Share on other sites
Flappy 1036 Report post Posted December 11, 2014 Hopa... Share this post Link to post Share on other sites
Cosmin 102 Report post Posted December 11, 2014 Trist... Share this post Link to post Share on other sites
blue 1124 Report post Posted December 11, 2014 Ce nseamna asta? Share this post Link to post Share on other sites
umbrella 933 Report post Posted December 11, 2014 nici eu nu stiu dar nu cred ca e de bine Share this post Link to post Share on other sites
Bogdan 2023 Report post Posted December 11, 2014 Adica trebuie desfacut motorul pentru a vedea ce s-a intamplat la pistonul 2. Share this post Link to post Share on other sites
umbrella 933 Report post Posted December 11, 2014 vezi blu, ti-am zis io... Share this post Link to post Share on other sites
KIP 687 Report post Posted December 11, 2014 Adica mai bine nu mai cheltui cu investigatiile la motorul asta si cauta unul sh. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Cosmin 102 Report post Posted December 11, 2014 Adica trebuie luat alt motor... Share this post Link to post Share on other sites
Flappy 1036 Report post Posted December 11, 2014 Ce nseamna asta? pe scurt, evadeaza aerul din cilindru, in loc sa stea acolo cand trebuie. Share this post Link to post Share on other sites
Kenbobo 59 Report post Posted December 11, 2014 Il desface sa vada ce e prin el, dar o sa iau unul SH. Share this post Link to post Share on other sites
Krebs 157 Report post Posted December 11, 2014 ce ghinion.. Share this post Link to post Share on other sites
KIP 687 Report post Posted December 11, 2014 Ai idee cati km reali are motorul ? Share this post Link to post Share on other sites
Calin 747 Report post Posted December 11, 2014 Exact ce ziceam, sunetul ala tu tu tu suta la suta se auzea in filtrul de aer, facea ceva presiune in el. Dupa cum am zis, supape, tacheti, ax came etc. Poate scapi doar cu astea fara sa umbli la biele si pistoane. Injectorul cum era? Share this post Link to post Share on other sites
Pole 3728 Report post Posted December 11, 2014 azi am vazut tot un e46, ceva foarte dubios, era in fata mea si deodata nor de fum dar imens pe esapament si apoi a tras pe dreapta, insa ciudat ca am vazut in retrovizoare ca iesea fum in continuare cu jet ca la furnal, desi era tras pe dreapta. am vrut sa opresc dar ma grabeam sa iau jocul. oricum, parea nasoala faza si m-a derutat, ca eu am crezut ca i-a dat blana, dar de fapt masina se oprea Share this post Link to post Share on other sites
