Simi ON 2069 Report post Posted January 7, 2015 Dupa mai bine de 15 ani inca nu-s toate dizălurile asa?! Share this post Link to post Share on other sites
MAS 267 Report post Posted January 7, 2015 (edited) Dupa mai bine de 15 ani inca nu-s toate dizălurile asa?! Stai mah ca la turisme CR-ul a inceput sa se puna prin 2000-2001 Edited January 7, 2015 by MAS Share this post Link to post Share on other sites
Scufi 1567 Report post Posted January 7, 2015 mas, ramai la audi. strici topicul lui domi, cu brutala ta. Share this post Link to post Share on other sites
MAS 267 Report post Posted January 7, 2015 Mi-aduc aminte cum prezentau ca fiind o mareata inventie cand de fapt japonezii le puneau pe utilitarele lor de prin anii '70 Share this post Link to post Share on other sites
Scufi 1567 Report post Posted January 7, 2015 esti informat gresit masectomie. Mi-aduc aminte cum prezentau ca fiind o mareata inventie cand de fapt japonezii le puneau pe utilitarele lor de prin anii '70 si cum plm ti-aduci tu aminte? in `90 abia daca stiai de unde sa bei apa. Share this post Link to post Share on other sites
MAS 267 Report post Posted January 7, 2015 Am citit ca prin '70 foloseau japonezii CR-ul. Daca au mancat kkt aia de au scris articolul, mananc si eu...plm Share this post Link to post Share on other sites
blue 1124 Report post Posted January 7, 2015 Daca au mancat kkt .. mananc si eu...plm MAS, ladies & gents. the one and only. Share this post Link to post Share on other sites
MAS 267 Report post Posted January 7, 2015 el unico mah! Ca tine gasim pe tejgheaua Puiului mii. MII, auzi? Share this post Link to post Share on other sites
blue 1124 Report post Posted January 7, 2015 ca mine gasesti numa' la birou la cefi. Share this post Link to post Share on other sites
DOMI 35 Report post Posted January 7, 2015 pot sa confirm ca si datorita compresiei mici de 14 : 1 care il are motorul e foarte vioi se comporta fix ca o benzinara turbo.. deci mie nu imi placea diesel neam mai putin alea de 6L de la bmw sau v6 de la altii, dar asta e chiar misto. Am facut drive test si cu versiunea g165 pe benzina, motor de 2l aspirat care era si mult mia ieftina la cumparat si ca taxe, dar e o lesinatura, au setat motorul ala numai catre consum mic si se vede.. deci daca nu stiam ce conduc juram ca masina aia nu are mai mult de 120 de cai.o lesinatura trebuia sa stai la peste 4k ture sa poti depasi un autobuz care oprea in statie... . Si oficial chiar e mai slaba decat 2.2 150 cp.. pe 0-100, reprize etc... ma tot invart de cateva zile exclusiv urban, pana acum nu am reusit sa fac asta, si consumul promite sa fie si urban foarte mic.. chiar ajuta minunile alea de i-eloop si i-stop , vad ca sta pe undeva la 8.4, dar deabia de maine incepe traficul super barbar si mai vad.. oricum si la 12 % daca ajung sunt super multumit fata de 18.8% la saab iarna motor de 2l benzina si tot 150 de cai, ce e drept si tehnologie vechiuta... Share this post Link to post Share on other sites
MAS 267 Report post Posted January 7, 2015 deci daca nu stiam ce conduc juram ca masina aia nu are mai mult de 120 de cai.o lesinatura trebuia sa stai la peste 4k ture sa poti depasi un autobuz care oprea in statie... . imi aduce aminte de e34 cand aveam motorul 2.0 pe el Share this post Link to post Share on other sites
Scufi 1567 Report post Posted January 7, 2015 Acum ai 300 cai naravasule. Tu esti singurul care a reusit performanta dintr-un modest M52. Share this post Link to post Share on other sites
MAS 267 Report post Posted January 7, 2015 Nu-s singurul. Vezi ca se mai gasesc prin lume Share this post Link to post Share on other sites
Scufi 1567 Report post Posted January 7, 2015 Bine bai. O sa le spun alora ce inca mai concureaza cu e46, ca l-am gasit pe mas. Prostii naibii cheltuiau peste 10.000 dolari ca sa obtina ceva din motorul asta. Share this post Link to post Share on other sites
KIP 687 Report post Posted January 7, 2015 Terminati cu off topic ul ! Share this post Link to post Share on other sites
Scufi 1567 Report post Posted January 7, 2015 Gata boss. Share this post Link to post Share on other sites
Pole 3728 Report post Posted January 8, 2015 Terminati cu off topic ul ! make us! Share this post Link to post Share on other sites
blue 1124 Report post Posted January 8, 2015 Terminati cu off topic ul ! lui kip parca-i plac mazdele mai mult decat bmw-urile, asa se poarta. Share this post Link to post Share on other sites
DOMI 35 Report post Posted January 14, 2015 (edited) Consumul urban s-a stabilizat in jur de 12 vad, cam cat estimam si eu, mai scade la 11.8, ma mai duc la 12.3.. pe acolo se invarte. Probabil la vara va fi mai mic.. Deci e foarte ok. In orase cu trafic mai decent, gen Aachen unde m-am invartit vreo 30 de km intr-o zi am avut si 7.5.. dar nu e reprezentativ la mine ca nu stau acolo.. Veselia la pompa continua, am pus motorina cu 1.04 euro, shell, in Belgia.. mai ca regret acu ca nu am luat V8 .. glumesc, nu mai imi trebuie acu la batranete motoare mari.. In rest nimic deosebit, masina merge foarte bine, mai am vreo 100 de km si sar de 6 k km la masina ridicata pe 23 decembrie.. prin aprilie, in vacanta de pasti plec in spania, iar mai fac vreo 3k numai atunci.. km se aduna intr-un ritm ametitor.. noi sa fim sanatosi.. In rest mare lucru sa ii reprosez nu am.. simt lipsa trapei totusi, tare buna mai era la fumat pe autostrada. Directia imi place din ce in ce mai mult, desi e electrica e foarte reusita, ai si feed-back cat trebuie(problema comuna la majoritatea directiilor asistate electric), se lasa cat trebuie la manevre de parcare, se intareste la viteza. Credeam ca o sa dezactivez i-stop-ul prin oras, dar nu, e foarte misto, ala de pe bmw (am condus cam o saptamana un BMW e90 320d ED, o masina foarte ok de altfel) era ceva ingrozitor si insuportabil, retardul se oprea si cand faceai manevre de parcare, pornire violenta etc.. cel mai mare fail de la bmw din ultimii ani incoace e sistemul de start stop. Nu stiu cum o fi asta la modelele noi, dar din ce am citit pe net cica e la fel de retardat.. Ca sa nu mai zic ca inebuneai pana il dezactivai prin meniul ala stufos .La mazda e un simplu buton care trebuie apasat 2 sec.. Partea frumoasa e ca porneste si la rotirea volanului, deci poti anticipa, porni motorul, fara sa astepti sa plece ala din fata ta daca esti foarte aproape de el. Pornirea e lina si foarte rapida. Ei spun ca porneste, cel putin la diesel in 0.4 sec, si asa si pare a fi. Una peste alta multumit si la mersul urban, desi e cam mare si greu de gasit spatii potrivite pentru parcarea laterala, are 4.6 m... Cine isi cumpara asa ceva e musai sa aibe si senzori de parcare fata, botul e imposibil de vazut orice pozitie ai avea in scaun si oricat te salti, altfel risti sa o razui de tot felul de chestii. Supravegherea de unghi mort e foarte misto, si e facuta destept, adica ia in considerare si viteza cu care se apropie masina, daca vine tare, clipoceste mai devreme si la distanta mai mare, daca se apropie incet reactioneaza mai tarziu. Fratele meu care este inginer auto si face expertize auto la accidente, cred ca a avut legitimatia cu nr 3 prin 91 luata, spunea ca e cam cea mai mare inventie de la ABS incoace si ca daca ar fi dotare standard el zice ca s-ar reduce accidentele cu 1/3 lejer.. Are cateva mici chestii totusi.. navigatia are un mod auto, care teoretic schimba harta de la modul zi la modul noapte.. o face prost.. un nor daca este pe cer gata.. trece pe noapte si nu mai vezi nimic.. tot pe manual trebuie lasata. Mai sunt cateva chestii retardate de genul asta, nu drame, dar chestii de detaliu care ar fi putu fi rezolvate foarte usor.. Edited January 14, 2015 by DOMI Share this post Link to post Share on other sites
Scufi 1567 Report post Posted January 14, 2015 http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-19101602-mazda6-primeste-tractiune-integrala-restilizare-discreta-pentru-2015.htm Mazda6 primeste tractiune integrala si o restilizare discreta pentru 2015 Share this post Link to post Share on other sites
DOMI 35 Report post Posted January 14, 2015 cica numai varianta break va fi awd, cam ciudat.. Share this post Link to post Share on other sites
DOMI 35 Report post Posted January 21, 2015 (edited) m-am apucat si am facut experimentul ala cu ulei 2t in motorina.. plm nu aveam palnie si bidonul ala inchis la culoare..i am scapat vreo 400 g la plinul facut (cica are 62 l), normal ar fi trebuit vreo 300g. Am luat full sintetic, normal ar fi trebuit dinala semi cica ar fi mai bun, dar asta am gasit la peco, standard JASCO de nu lasa cenusi si pentru dpf-uri.. e mai bine, chiar la cald cum am pornit am simtit diferenta, nu era el zgomotos la interior, dar acum e si mai silentios, orice urma de vibratie la relanti la interior a disparut complet ( mai aveam mici vibratii mai ales la rece si daca puneam motorina cu cifra cetanica mare, gen v-power, asta fiind compresie 14:1 nu il ajuta de loc, tre sa pui cea mai ordinara motorina sa mearga bine.. ), si de afara se aude mult mai putin, la cald tre sa asculti atent sa zici ca e diesel.. Cred ca o sa mai pun si mai vedem pe parcurs. Sa vad daca influnteaza si ciclul de regeneare la dpf, daca nu se regenereaza mai des, cred ca o sa pun ori de cate ori imi aduc aminte. Edited January 21, 2015 by DOMI Share this post Link to post Share on other sites
KIP 687 Report post Posted January 21, 2015 Ce ulei, Domi ? Pot sa bag si eu ? Baga mai multe detalii. Share this post Link to post Share on other sites
MAS 267 Report post Posted January 21, 2015 (edited) DOMI, pune-i linistit! Pompa, injectoarele si motorul iti vor multumi. Minim recomandat este JASO FC. KIP, ulei de motor 2T. Pui in rezervor Edited January 21, 2015 by MAS Share this post Link to post Share on other sites
Scufi 1567 Report post Posted January 21, 2015 la PD-uri VAG merge smecheria? Sa experimentez, daca tot refac motorul. Nu de alta, dar se aude ca un Scania. Share this post Link to post Share on other sites
