Audi majorează investițiile, în dorința de a devansa BMW

[Flappy 1036]

Da draga.

[Bogdan 2023]

Ciupa, mie mi s-a parut interesanta. La capitolul intretinere e scumpa distributia, in rest preturile-s cam la fel la piese. Ca si idee, unde golf-ul 4 are o bucsa, asta are doua. Iar bucsele de golf costa cam 60 lei bucata. Un set complet pentru articulatii costa cam 500 euro si ai tot nou fata/spate pe Meyle HD...

Turbinele is cele mai banale de la vw cu geometrie variabila Garrett GT1749

Esti nebun, las-o dreacu. Setul ala complet e un pisat si stii asta foarte bine.

Articulatiile astea ieftine nu tin, asta e adevarul. Si pentru E39/E46 exista chestii de genul asta si te poti pisa pe ele. Dupa cateva luni iti bate tot.

Vorbesti de parca n-au pivoti si schimbi doar asa cate o bucsulita. O masina d-asta o iei ieftin tocmai pentru ca intretinerea e scumpa. Intretinerea facuta ca lumea. Carpelile sunt ieftine, dar tin putin.

[Scufi 1567]

Si de ce a8 dizal?

[verssatu 1165]

un allroad ar fi acel ceva de care pomeneste similea. Sau un forester...genul ala oricum.

[MAS 267]

Ifics, nici Pole la E60 nu si-a luat originale amortizoarele ci a luat Sachs...

 

Bai, Meyle stiu ca-s OK ca si marca. Gresesc? 

 

@Scufi: pentru c-am vrut dizal, nu benzen...oricum, in afara de RS6, altceva pe benzen nu merita din grupul VAG...

Daca s-ar fi pus 4x4 pe E38 sau E39 si sa iau dizal, d-ala luam...

un allroad ar fi acel ceva de care pomeneste similea. Sau un forester...genul ala oricum.

Allroad am cautat aproape 1 an si am gasit numai pocnitori, iar alea care erau OK aveau preturi de genul 7-8000 euro pentru o masina din 2003

[Flappy 1036]

Zi cat costa, nu te mai fofila.

[Scufi 1567]

E prima varianta sau a doua de A8 ? 

[Flappy 1036]

Prima.

[MAS 267]

E prima varianta sau a doua de A8 ?

E din 2002, adica prima varianta cu facelift. Alea de le aveau astia la guvern intr-un timp

Zi cat costa, nu te mai fofila.

Bai, nu stiu...nu m-am uitat. Oricum, is normale, nu perne de aer

Edited December 29, 2014 by MAS

[Pole 3728]

auzi, dar daca ai scos-o de la fisc, ce plm faci daca primesti vreo amenda pe masina asta si se duce direct la impozit ?

[Flappy 1036]

Bai, nu stiu...nu m-am uitat. Oricum, is normale, nu perne de aer

las' ca m-am uitat eu pentru troacă.

[SLY 2045]

E38 v8 negru.lasat jos pe jante 19.interior deschis.

 

Am boala pe asa ceva ca masina de duminica

[MAS 267]

las' ca m-am uitat eu pentru troacă.

Si cat is?

[Flappy 1036]

la mine? acum vreo doi ani (cand m-am uitat ), intre 5000 si 6000.

 

nu mai retin suma exacta.

[MAS 267]

la mine? acum vreo doi ani (cand m-am uitat ), intre 5000 si 6000.

 

nu mai retin suma exacta.

Saaaaa-mi bag pwlaaaaa

[Flappy 1036]

alea cu edc te dau in plans. uitasem de ele.

 

sunt 2400 sau 2800 de lei bucata.

 

lol, crezi ca ale tale-s mai ieftine? ))))

[Pole 3728]

Zi bai pelicane, cu fiscu'.

[Scufi 1567]

Are motor mic, nu cred ca s-a complicat. 

[blue 1124]

la 2000 de coco pe luna...

[F&F 1632]

Scicocko?

[KIP 687]

Vreti sa scapati de MAS, pe unde l prindeti, intrebati l de impozitul de la ragalia aia de audi.

[Flappy 1036]

Mas fornicatorul.

[raekwon 157]

O comparatie interesanta pe preturi/motorizari/CP intre BMW 5 si Audi A6.

 

 

http://bmwblog.ro/2015/02/03/noul-audi-a6-vs-bmw-seria-5-comparativ-foto/

Edited February 3, 2015 by claudiusnc

[Scufi 1567]

Da, dar comparatiile masice nu exista. 

[raekwon 157]

Am observat si eu, cautand greutatea pentru F10 530 D

 

LE" gata am gasit pe site-urile lor. Well:

 

BMW F10 LCI

520 D - 1695 Kg

520 xD - 1805 Kg

530 D - 1770 Kg

530 xD - 1885 Kg

 

A6 C7 facelift

2.0 TDI - 110 kw, 140 kw - 1700 Kg

2.0 TDI - 110 kw, 140 kw  S tronic- 1735 Kg

3.0 TDI - 160 kw - 1840 Kg

3.0 TDI - 200 kw - 1845 Kg

3.0 TDI - 235 kw - 1910 Kg

3.0 TDI - 240 kw - 1940 kg

 

Pe 3.0 TDI la Audi vine echipata default cu quattro si automatat cu 7 trepte, daca nu ma insel...

Edited February 3, 2015 by claudiusnc