Alpina D3 Bi-Turbo este cel mai rapid diesel din clasă

[raekwon 157]

Misto masina, insa parca bara din fata e desenata aiurea.

--

Folosidu-se de acelaÈ™i motor de 3,0 litri, cu È™ase cilindri în linie, cei de la Alpina au făcut ce È™tiu ei mai bine È™i scos nu mai puÈ›in de 350 de cai-putere È™i 700 Nm pentru Alpina D3 Bi-Turbo. Da, 350 CP È™i 700 Nm pentru un sedan mediu, cu tracÈ›iune spate È™i transmisie automată cu opt trepte. Prin urmare, nu trebuie să te surprindă deloc faptul că Alpina D3 Bi-Turbo face suta în fix 4,6 secunde! Și mai are o viteză maximă de 276 km/h! Și promite un consum mediu de 5,3 l/100 km È™i emisii de CO2 de 139 g/km. Și da, noul Alpina D3 Bi-Turbo devine astfel cel mai rapid sedan diesel din segmentul mediu. Cum se poate asta? Simplu. Cei de la Alpina au optimizat luat motorul de 3,0 litri, construit din aluminiu, cu supraalimentare în două trepte, cu injecÈ›ie în rampă comună È™i cu geometrie variabilă È™i au optimizat pierderile din sistemul de supraalimentare, au schimbat sistemul de admisie cu unul performante È™i au adăugat două radiatoare – montate în interiorul aripilor față – pentru o răcire maximă È™i au scos cei 350 CP È™i 700 Nm. Nici eÈ™apamentul nu a fost uitat, dar modificările nu afectează neapărat performanÈ›a, ci mai degrabă sunetul È™i aspectul. “Silencer-ul†final a fost scos de tot pentru o mai bună evacuare a gazelor arse, dar È™i pentru un sunet mai plăcut, în timp ce silencer-ul intermediar a fost “obturatâ€. Și da, eÈ™apamentul este cvatriplu, cu două È›evi duble pe fiecare parte. Pentru familiÈ™tii convinÈ™i, Alpina D3 Bi-Turbo vine È™i în varianta Touring, dar È™i cu posibilitatea de a opta pentru sistemul de tracÈ›iune integrală xDrive.

http://bmwblog.ro/2015/10/25/alpina-d3-bi-turbo-este-cel-mai-rapid-diesel-din-clasa/